Care este diferența dintre familia de curele de legare

De ce cele două nume nu sunt interschimbabile

O curea de legare descrie un scop. Este orice reținere flexibilă construită din chingi și accesorii de capăt care limitează mișcarea încărcăturii în timpul transportului. Familia include curele cu cataramă cu came, curele cu cleme cu arc, curele cu buclă fără sfârșit, curele pentru troliu, curele cu cataramă peste centru și chingi cu noduri. O legătură cu clichet descrie un mecanism. Este o curea de fixare a cărei tensiune este generată și menținută de un ansamblu cu clichet - o roată dințată acționată de un mâner pivotant, menținut în poziție de un clichet cu arc.

Această distincție are consecințe practice. Atunci când o fișă de specificații necesită o curea de fixare, aceasta poate accepta orice metodă de tensionare care respectă cifra de încărcare. Atunci când o specificație cere o fixare cu clichet, un produs cu cataramă cu came nu poate fi înlocuit fără o abatere formală, deoarece cele două nu păstrează tensiunea în același mod și nu generează aceeași preîncărcare la același efort de mâner.

Există și o consecință a documentării. Standardele care guvernează reținerea încărcăturii — inclusiv EN 12195-2, WSTDA T-1 și AS/NZS 4380 — necesită marcaje care identifică tipul dispozitivului de tensionare, limita sarcinii de lucru, lungimea și caracteristicile de alungire ale curelei. Un ansamblu cu clichet poartă un set de marcare diferit de un ansamblu cataramă cu came. Citirea acelor marcaje este cea mai rapidă modalitate de a determina ce produs este de fapt în mână.

În interiorul unei legături cu clichet: componentă cu componentă

Înțelegerea diferenței la nivel de componente explică de ce performanța diferă atât de mult între două produse care arată similar într-o fotografie. O legătură cu clichet este un sistem de opt părți care interacționează și fiecare stabilește o limită pentru întreg.

Cum este realizată chinga și de ce modifică performanța

chinga nu este un textil generic. Este o cale de încărcare proiectată. Firele intră în țesut sub formă de mănunchiuri multifilamente continue, de obicei poliester de înaltă tenacitate sau nailon 6.6. Firele de urzeală rulează pe lungime și poartă tensiunea. Firele de bătătură rulează în cruce și țin urzeala în poziție. Densitatea picăturii - câte fire de bătătură pe centimetru - influențează rezistența la abraziune, grosimea și cât de mult se alungește chinga finită sub sarcină.

După țesere, chinga trece printr-o etapă de întărire la căldură. Acest lucru stabilizează structura firului și reduce tendința de a se strecura sub tensiune susținută. Urmează vopsirea, apoi un tratament de finisare care poate include un agent hidrofug sau antifungic în funcție de mediul dorit. Banda destinată utilizării maritime în aer liber primește de obicei stabilizare suplimentară la UV, deoarece expunerea prelungită la soare degradează poliesterul mai repede decât se așteaptă majoritatea utilizatorilor.

Alungirea este specificația ascunsă

Alungirea la sarcina de lucru este numărul care separă o curea care rămâne strânsă de una care trebuie retensionată la fiecare sută de kilometri. Alungirea scăzută nu este automat mai bună. O chingă cu întindere foarte scăzută transferă sarcinile de șoc direct către încărcătură și punctele de fixare, care le pot deteriora pe ambele. O chingă cu elasticitate mare absoarbe șocul, dar își pierde tensiunea pe măsură ce se relaxează.

Cureaua din poliester se alungește de obicei mai puțin decât nailonul la același procent de sarcină de rupere, motiv pentru care poliesterul domină reținerea generală a încărcăturii, iar nailonul apare mai des în aplicațiile de absorbție a șocurilor și de recuperare. Graficul de mai jos arată forma generală a relației sarcină-alungire pentru cele două fibre.

Lectură practică: pentru aceeași cotă de sarcină de rupere, poliesterul atinge acea sarcină la o alungire mai mică. Nailonul continuă să se extindă mai mult înainte de a ajunge la aceeași sarcină relativă. Pe un traseu plat cu traseu fix, poliesterul reduce numărul de opriri de retensionare. Pe un traseu cu șoc rutier puternic, extensia suplimentară de nailon poate acționa ca un tampon.

Formare feronerie, tratament termic și finisare

Părțile metalice ale unei legături cu clichet nu sunt decorative. Acestea transportă întreaga cale de încărcare de la chingă la ancora vehiculului. Există două rute principale de formare. Ștanțarea începe de la tabla de oțel, decupează un semifabricat și îl presează în formă. Forjarea încălzește o țagle și o modelează sub presiune, producând un flux continuu de cereale care rezistă mai bine la oboseală. Cârligele forjate și cadrele cu clichet forjate costă mai mult și supraviețuiesc mai multor cicluri de încărcare.

Calitatea materialului contează la fel de mult ca metoda de formare. Clasele obișnuite ale feroneriei de reținere includ oțel carbon și oțel aliat cu proprietăți de curgere și de tracțiune definite. După formare, cârligele și cadrele trec prin tratament termic pentru a atinge echilibrul necesar de duritate și tenacitate. Prea tare și piesa se sparge; prea moale și gâtul cârligului se deformează sub sarcină.

Finisajul suprafeței determină durata de viață la coroziune. Zincul galvanizat oferă o acoperire subțire, strălucitoare, potrivită pentru utilizarea uscată pe uscat. Galvanizarea la cald depune un strat de zinc mai gros care rezistă mult mai mult timp la stropii de sare. Acoperirea cu pulbere adaugă culoare și protecție mecanică, dar poate ascunde fisurile sub acoperire, așa că practica de inspecție trebuie să țină seama de aceasta. Pentru aplicațiile de coastă, agricole și drumuri de iarnă, specificațiile de acoperire sunt o decizie autentică de performanță, mai degrabă decât una cosmetică.

Nituri, știfturi și integritatea articulațiilor

Cadrul cu clichet, angrenajul, mânerul și fitingurile de capăt sunt unite prin nituri sau știfturi. Integritatea articulațiilor este o problemă de oboseală. Un nit ușor subdimensionat sau fixat incorect va dezvolta joc după câteva sute de cicluri de încărcare. Acest joc lasă clichetul să stea decentrat, ceea ce accelerează uzura dinților și în cele din urmă produce o eliberare sub sarcină. Controlul calității producției în această etapă este ceea ce separă o curea care supraviețuiește unui sezon de una care supraviețuiește cinci.

Asamblare și încărcare de probă

Odată ce ansamblul clichetului este construit și cureaua este tăiată, cureaua este asamblată și fitingurile de capăt sunt atașate. Două metode de atașament domină. Atașamentul cusut pliază chinga în jurul fitingului și o coase cu un model de cusătură definit. Atașamentul cu manșon și nituri trece chinga printr-un manșon metalic și o sertește sau o nituiește. Accesoriile cusute distribuie sarcina pe mai multe linii de cusătură; atașamentele nituite îl concentrează la găurile pentru nituri.

Încărcarea de probă urmează asamblarea. Un eșantion din fiecare lot de producție este tras la o sarcină de probă definită - de obicei de două ori limita sarcinii de lucru - și ținut acolo pentru o perioadă stabilită pentru a confirma că nicio componentă nu cedează. O a doua probă este trasă spre distrugere pentru a confirma sarcina de rupere. Rezultatele sunt înregistrate în raport cu codul lotului, motiv pentru care eticheta de pe o curea finită poate fi urmărită până la o anumită rolă de bandă și un anumit lot de hardware.

Cum mecanismul cu clichet generează și menține tensiunea

Clichetul funcționează printr-o combinație de pârghie și blocare unidirecțională. Mânerul acționează ca o pârghie. Pivotul său se află la cadru, iar axa angrenajului se află parțial pe lungimea sa. Raportul dintre lungimea mânerului și distanța de la pivot la axa angrenajului determină avantajul mecanic. Un mâner mai lung sau o distanță mai scurtă între pivot și viteză scade forța manuală necesară pentru a atinge o anumită tensiune.

Clichetul transformă această tensiune într-o stare blocată. Pe măsură ce mânerul se balansează înainte, clichetul trece peste dinții angrenajului. Pe măsură ce mânerul se balansează înapoi, clichetul cade în următorul dinte și angrenajul nu se poate roti înapoi. Fiecare lovitură avansează chinga cu un pas de dinte. Cureaua se strânge în trepte discrete și se menține între curse.

Acesta este motivul structural pentru care o legătură cu clichet păstrează tensiunea mai bine decât o cataramă cu came. Catarama cu came se ține prin frecare între o came excentrică și chingă. Frecarea depinde de contactul cu suprafața, iar contactul cu suprafața se modifică pe măsură ce chinga se comprimă, se încălzește sau preia praful. Un dinte de roată se ține prin geometrie. Geometria nu se relaxează.

Alte metode de tensionare În interiorul familiei de curele de fixare

Înțelegerea a ceea ce este o legătură cu clichet necesită înțelegerea a ceea ce nu este. Celelalte metode de tensionare rezolvă fiecare o problemă diferită.

Tabel de comparație a parametrilor

Tabelul de mai jos stabilește parametrii de inginerie care separă o legătură cu clichet de alți membri ai familiei de curele de fixare. Cifrele reprezintă game de producție comune; valoarea marcată pe un produs individual are întotdeauna prioritate.

Limită de sarcină de lucru în funcție de lățimea benzii

Tabelul de mai jos compară limitele de sarcină de lucru pentru lățimile comune ale benzilor pentru legăturile cu clichet și curelele cu cataramă cu came. Distanța se lărgește pe măsură ce lățimea crește, deoarece mecanismul cu clichet permite chingii să fie încărcate mai aproape de capacitatea sa maximă, fără a se baza pe prinderea prin frecare.

Factori de unghi și de câte curele sunt de fapt necesare

Limita sarcinii de lucru este măsurată cu cureaua trăgând în linie dreaptă. În sistemul de reținere real, curelele rulează în unghi, iar o chingă înclinată oferă o forță de reținere mai puțin utilizabilă în direcția care contează. Tabelul de mai jos prezintă factorii de unghi obișnuiți utilizați în calculele de reținere a încărcăturii.

Un exemplu lucrat

Să presupunem că o unitate de marfă cântărește 4000 kg și două dispozitive de fixare cu clichet cu o limită de sarcină de lucru de 1500 daN fiecare, care rulează la 45° față de orizontală. Puterea nominală totală este de 3000 daN. Aplicarea factorului de unghi de 0,71 oferă o reținere efectivă de aproximativ 2130 daN. Într-un calcul tipic de reținere a transportului rutier, forța de reținere necesară este derivată din masa încărcăturii înmulțită cu un factor de accelerație care depinde de direcția de mișcare și de metoda de fixare. Dacă cifra necesară depășește 2130 daN, configurația necesită mai multe curele, o lățime mai mare a curelei sau o direcție diferită care ridică unghiul.

Scopul exercițiului este să nu furnizeze o formulă universală. Este pentru a arăta că un rating de fixare cu clichet este o cifră de pornire, nu un răspuns final. Unghiul, rezistența punctului de fixare, frecarea dintre marfă și punte și starea curelei, toate modifică rezultatul.

Potrivirea produsului cu încărcătura

Greșeli care cauzează eșec prematur

• Tratarea sarcinii de rupere ca sarcină de lucru. O sarcină de rupere de 5000 daN nu înseamnă că 5000 daN pot fi aplicați în serviciu. Limita sarcinii de lucru este de obicei jumătate din aceasta sau mai puțin.
• Direcționare peste muchii ascuțite fără protecție. Un singur colț ascuțit poate tăia fibrele curelei și poate reduce rezistența la jumătate sau mai mult. Protectoarele de margine costă puțin și previn cele mai frecvente defecțiuni pe teren.
• Răsucirea chingii. O curea răsucită transportă sarcina în mod neuniform pe lățimea sa. Sarcina se concentrează pe o margine, iar ratingul efectiv scade sub cifra marcată.
• Folosind o legătură cu clichet ca sling de ridicare. Reținerea și ridicarea sunt categorii separate cu standarde diferite și factori de siguranță diferiți. O fixare cu clichet nu este evaluată pentru ridicarea deasupra capului.
• Lăsând clichetul sub tensiune maximă în depozit. Tensiunea pe termen lung comprimă arcul clichetului și poate lăsa un set permanent în mecanismul mânerului. Eliberați tensiunea înainte de depozitare.
• Ignorând eticheta. O curea fără o etichetă lizibilă nu poate fi verificată în raport cu un standard. În multe jurisdicții, de asemenea, eșuează inspecția rutieră.
• Amestecarea lățimilor de curele într-un singur sistem de reținere. Cel mai slab element determină capacitatea sistemului. O curea de 25 mm adăugată unui set de curele de 50 mm creează un punct slab ascuns.
• Expunerea chingii la substanțe chimice. Acidul din baterie, solvenții și unele îngrășăminte degradează poliesterul și nailonul. Curelele contaminate trebuie scoase din funcțiune chiar dacă arată intactă.

Rutina de inspecție și durata de viață

Inspecția este partea cea mai subestimată a oricărui program de reținere. O fixare cu clichet are o durată de viață limitată și această viață depinde mult mai mult de condițiile de utilizare decât de vârsta calendaristică. Programul de mai jos reflectă practica obișnuită în industrie pentru inspecția vizuală de rutină.

Configurații de produs disponibile din producție

Deoarece cerințele de reținere variază atât de mult, o legătură cu clichet este rareori un singur produs fix. Configurațiile de mai jos reflectă opțiunile care pot fi construite conform specificațiilor.

Glosarul termenilor utilizați în acest articol

Întrebări care apar cel mai des