Curele pentru troliu de 2 inch

Care este materialul principal al curelei pentru curelele pentru troliu de 2 inchi?

Ca produs de bază în asigurarea și transportul mărfurilor, performanța a Curea pentru troliu de 2 inchi are legătură directă cu siguranța rutieră și integritatea încărcăturii. Selectarea materialului corect de chingi este crucială în industrie.

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd., înființată în 2002, s-a specializat în produse de securizare și control a încărcăturii de peste două decenii. Brandul nostru intern XSTRAP se bucură de o reputație puternică pe piețele globale datorită produselor sale de înaltă calitate. Înțelegem că chinga de înaltă performanță este baza unei curele de troliu de calitate. Prin urmare, fibra de poliester rămâne materialul preferat al SMK pentru fabricarea curelelor de troliu de 2 inchi.

I. De ce este fibra de poliester „Standardul de aur” pentru curelele pentru troliu de 2 inchi?

Fibra de poliester (PET) se remarcă în industria transporturilor grele și a logisticii datorită structurii sale chimice și proprietăților fizice unice, ceea ce o face „standardul de aur” pentru curelele de troliu de 2 inci de calitate profesională.

1. Alungire extrem de scăzută pentru o stabilitate excepțională

În asigurarea încărcăturii grele, alungirea chingii este o măsură critică de siguranță. Fibra de poliester are o rată de alungire extrem de scăzută, de obicei doar 3% până la 5% la limita de sarcină de lucru (WLL).

• Avantaj SMK: Curelele pentru troliu de 2 inchi fabricate de SMK folosesc fibră de poliester de înaltă rezistență, reducând la minimum mișcarea încărcăturii. Acest lucru este deosebit de vital pentru scenariile de transport pe distanțe lungi care necesită stabilitate strictă a mărfurilor și integritate geometrică. Această caracteristică de întindere redusă asigură că cureaua rămâne întinsă în timpul denivelărilor de drum sau al frânării bruște, prevenind efectiv deplasarea sarcinii și reducând semnificativ riscurile de tranzit.

2. Raport excelent rezistență-greutate

Fibra de poliester are un raport superior rezistență-greutate, ceea ce înseamnă că atinge o rezistență la rupere foarte mare fără a adăuga volum excesiv.

• Standard profesional: Rezistența la rupere a curelei standard de poliester de 2 inchi a curelei de troliu poate atinge sau depăși cu ușurință 10.000 lbs (aproximativ 4.536 kg), cu limita de sarcină de lucru (WLL) corespunzătoare stabilită de obicei în jurul valorii de 3.333 lbs, asigurând un factor de siguranță de cel puțin 3:1.
• Asigurarea calității SMK: La Zhangjiagang SMK MFG. Facilitățile de producție ale Co., Ltd., care includ peste 8.000 mp de spațiu și laboratoare interne de testare, folosim linii automate avansate pentru a testa rezistența la tracțiune a fiecărui lot de chingi din poliester. Acest lucru garantează că WLL și rezistența la rupere a tuturor curelelor de troliu de 2 inchi îndeplinesc sau depășesc standardele internaționale (de exemplu, WSTDA, EN, AS/NZS). Controlul nostru cuprinzător al calității, de la materia primă până la produsele finite, este baza certificării noastre ISO 9001.

3. Rezistență superioară la intemperii și durabilitate

Mediile de transport sunt adesea complexe și variabile. Stabilitatea chimică a fibrei de poliester îi conferă o rezistență de neegalat la intemperii.

• Rezistenta la umiditate: Fibra de poliester are o absorbție extrem de scăzută a umidității. Aceasta înseamnă că puterea sa este practic neafectată și nu câștigă greutate semnificativă în condiții umede sau cu zăpadă, menținând performanța constantă.
• Rezistenta UV: În timp ce toate materialele se degradează din cauza expunerii prelungite la soare, fibra de poliester oferă o rezistență mai bună la lumina ultravioletă (UV) decât materiale precum nailonul, prelungind în mod eficient durata de viață a produsului.
• Rezistenta chimica: Fibra de poliester prezintă o rezistență puternică la acizi slabi obișnuiți, alcalii slabi, grăsimi și contaminanți cu ulei, ceea ce este esențial atunci când se confruntă cu resturile rutiere și potențialele scurgeri chimice.

II. Comparație profesională a fibrei de poliester cu nailon și polipropilenă

În produsele de asigurare a încărcăturii, pe lângă poliester, materialele obișnuite ale curelei includ nailon și polipropilenă.

• Motivul SMK pentru alegere: Având în vedere că Curele de troliu de 2 inch sunt utilizate în principal pentru asigurarea încărcăturii grele pe camioanele mari, stabilitatea și menținerea rezistenței la umezeală sunt primordiale. Prin urmare, Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. alege cu fermitate fibra de poliester, asigurându-se că fiecare curea oferă cel mai fiabil sistem de control al siguranței încărcăturii pentru clienții noștri globali.

III. Angajamentul SMK față de calitate: de la producție la aprovizionare globală

Știm că materialul de calitate trebuie combinat cu măiestria expertă. În calitate de producător cu trei fabrici și un centru de depozitare la scară largă, oferim servicii flexibile OEM/ODM, respectând în același timp următoarele angajamente:

1. Controlul calității pe întregul proces: Prin laboratoarele noastre interne de testare, un control strict al calității este implementat de la selecția filamentelor de poliester până la cusutul final și instalarea feroneriei. Suntem auditați SMETA și am trecut inspecțiile anti-terorism C-TPAT, asigurând conformitatea și securitatea lanțului de aprovizionare.
2. Potrivire hardware la standarde înalte: Banda de poliester de 2 inchi trebuie să fie asociată cu accesorii de capăt (de exemplu, cârlig plat, cârlig de sârmă) evaluate pentru același WLL. SMK oferă o varietate de opțiuni de hardware de înaltă rezistență, rezistente la coroziune (de exemplu, galvanizate, acoperite cu pulbere), asigurând că sistemul WLL al curelei nu este compromis de nicio legătură slabă.
3. Actualizări continue: SMK se angajează să-și modernizeze continuu sistemele de control al încărcăturii, asigurându-se că produsele noastre marca XSTRAP rămân în fruntea industriei, oferind soluții eficiente de curele de troliu de 2 inchi de înaltă calitate pentru sectoarele logistice, în aer liber și industriale din întreaga lume.

Care sunt tipurile comune de accesorii de capăt pentru curelele de troliu de 2 inchi?

În transportul de mărfuri grele, funcționalitatea curelei de troliu de 2 inchi se bazează nu numai pe chinga de poliester de înaltă rezistență, ci și pe accesoriile sale terminale - „ancora de siguranță” a sistemului de asigurare a încărcăturii. Tipul, materialul și rezistența armăturii de capăt determină în mod direct compatibilitatea curelei cu punctul de ancorare a platformei sau a remorcii și limita de sarcină de lucru (WLL) a sistemului final.

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. (SMK), cu peste două decenii de experiență în cercetare și dezvoltare și export global de produse de control al mărfurilor, înțelege profund importanța fiecărei componente pentru siguranța generală a sistemului. Prin urmare, sub marca XSTRAP și serviciile noastre de personalizare OEM/ODM, oferim o gamă de accesorii de înaltă calitate, compatibile internațional, de 2 inci pentru curele de troliu, pentru a satisface nevoile complexe și variate de asigurare a mărfurilor ale clienților globali.

I. Tipuri de montaj de capăt pentru curele de troliu de 2 inchi

Transportul profesional selectează hardware în funcție de structura remorcii, designul punctului de ancorare și tipul de încărcătură. Iată cele mai comune trei accesorii de capăt pentru curele de troliu de 2 inchi:

1. Cârlig plat

Cârligul plat este cel mai comun și standardizat hardware în transportul cu platformă, cunoscut sub numele de punctul de ancorare „universal” pentru curelele troliului.

• Caracteristici profesionale: Cârligul plat este proiectat cu o suprafață de contact largă și plată, prezentând adesea o bretele triunghiulară sau „aripă” întărită pentru stabilitate sporită. Este special conceput pentru a se fixa pe marginea șinei de frecare a remorcii.
• Avantajele de producție SMK: Cârligele plate fabricate de SMK sunt ștanțate din oțel de înaltă rezistență și sunt supuse galvanizării profesionale sau acoperirii cu pulbere pentru a asigura rezistență și durabilitate superioare la coroziune. În laboratorul nostru de testare intern, cârligele plate sunt supuse unor teste de tracțiune riguroase pentru a se asigura că WLL-ul lor se potrivește perfect cu rezistența curelei de 2 inchi, prevenind punctele slabe ale sistemului.

2. Cârlig de sârmă/J-Hook

Cârligul de sârmă, sau denumit în mod obișnuit „Cârligul J”, este potrivit pentru ancorarea în medii cu fante, găuri sau puncte de fixare a lanțului.

• Caracteristici profesionale: Cârligele de sârmă sunt de obicei formate din sârmă de oțel de mare rezistență, având un vârf mai mic și o adâncime mai mare a cârligului, permițându-le să treacă prin găuri mici din șinele laterale ale camionului, inele-D sau buzunarele pentru țăruși.
• Scenariu de aplicare: Cârligele de sârmă oferă o flexibilitate mai mare atunci când punctele de ancorare nu sunt șine standard de frecare (de exemplu, anumite remorci specializate sau camioane cu furgonete închise).
• Controlul calității SMK: Recunoaștem problemele de concentrare a stresului la coturile cârligelor de sârmă. Prin urmare, Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. controlează cu strictețe calitatea oțelului și procesul de tratare termică a cârligelor pentru a menține integritatea structurală la sarcini extreme, prevenind defecțiunile cauzate de îndoire sau deformare. Această dedicare față de calitate este motivul pentru care SMK a obținut mai multe certificări GS și brevete.

3. Delta Ring / D-Ring

Inelele Delta și inelele D sunt utilizate în principal în situații care necesită conectarea la alte sisteme de asigurare (cum ar fi lanțuri sau curele) sau puncte de ancorare specializate.

• Caracteristici profesionale: Aceste fitinguri în formă de buclă oferă un punct de conectare închis, de înaltă rezistență, care poate interfața cu cârligele J de la elementele de legătură cu lanț sau cu inelele D ale camionului.
• Scenariu de aplicare: Se găsește frecvent în asigurarea transportului maritim, a echipamentelor de construcții sau a mașinilor grele specializate.
• Serviciul de personalizare SMK: Având în vedere că D-Rings and Delta Rings often involve customized lengths and unique mounting requirements, SMK, leveraging its strong R&D and production capabilities, flexibly provides OEM/ODM solutions tailored to specific customer WLL requirements. We ensure all hardware's welding or forging processes meet the highest standards, adapting to the complex demands of the global supply network.

II. Considerații profesionale pentru selecția hardware și avantajele sistemului SMK

Alegerea armăturii de capăt corecte înseamnă mai mult decât „a face cârlig”; este un proces specializat de inginerie de sistem.

1. Uniformitatea limitei sarcinii de lucru (WLL)

WLL-ul unei curele de troliu este un concept la nivelul întregului sistem, determinat de cea mai slabă componentă dintre chingi, feronerie și cusături.

• Valoarea de bază a SMK: SMK menține controlul calității întregului proces, de la testarea tensiunii benzilor până la forjarea feroneriei, executat riguros în cele trei fabrici și laboratoare interne de testare. Ne asigurăm că WLL-ul benzii de poliester de 2 inchi (de obicei 3333 lbs) se potrivește perfect cu WLL-ul hardware-ului selectat (de obicei 3333 lbs). Această garanție sistematică de rezistență este cheia recunoașterii pe care XSTRAP a câștigat-o pe piețele internaționale.

2. Durabilitate și tratarea suprafeței

Hardware-ul curelei de troliu este expus în mod constant în aer liber, ceea ce face din coroziune principala sa amenințare.

• Soluția SMK: Folosim tratamente de suprafață de vârf în industrie, cum ar fi galvanizarea prin imersie la cald de înaltă standarde sau acoperirea cu pulbere de înaltă performanță, pentru a maximiza rezistența împotriva stropilor de sare, umidității și substanțelor chimice din drum. Acest lucru asigură că durata de viață a feroneriei se potrivește cu cea a curelei din poliester foarte rezistentă la intemperii.

3. Inovație și conformitate

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. urmărește continuu upgrade-uri tehnologice pentru a satisface nevoile în evoluție ale clienților și reglementările internaționale stricte. Procesele noastre de proiectare și fabricație pentru toate componentele hardware sunt conforme cu sistemul de calitate ISO 9001. De asemenea, am trecut de inspecția strictă C-TPAT împotriva terorismului, asigurându-ne că produsele noastre sunt nu numai sigure și fiabile, ci și conforme cu cerințele comerciale globale.

În concluzie, fie pentru cârlige plate standard, cârlige flexibile de sârmă sau inele D personalizate, SMK oferă cele mai puternice și mai fiabile accesorii de capăt pentru curelele de troliu de 2 inchi. Expertiza noastră profesională și controlul calității pe întregul proces sunt cele mai puternice garanții pentru siguranța transportului mărfurilor.

Cum să determinați dacă tensiunea unei curele de troliu de 2 inchi este adecvată?

În transportul de marfă grele, asigurarea tensiunii precise a securizării încărcăturii este vitală pentru prevenirea deplasării încărcăturii, garantarea siguranței rutiere și menținerea conformității cu reglementările. Tensarea insuficientă duce la mișcarea sarcinii și la pericol, în timp ce supratensionarea poate deteriora încărcătura, cureaua și chiar structura vehiculului.

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. (SMK), bazându-se pe două decenii de experiență profesională în produsele de control al încărcăturii din 2002, știe că tensionarea corectă este esențială pentru maximizarea longevității produsului și asigurarea transportului în siguranță. Curelele de troliu de 2 inchi de înaltă calitate ale mărcii noastre XSTRAP prezintă fibră de poliester superioară și hardware de înaltă rezistență, dar este necesară o funcționare adecvată pentru a le realiza întregul potențial.

I. Criterii profesionale de tensiune: combinarea evaluării fizice și vizuale

Determinarea tensiunii adecvate a unei curele de troliu de 2 inchi necesită respectarea unui set de criterii profesionale, care trebuie să combine experiența cu caracteristicile fizice:

1. Baza de reglementare și frecare

În conformitate cu reglementările internaționale, cum ar fi Administrația Federală pentru Siguranța Transportatorilor de Autovehicule din SUA (FMCSA), forța totală de fixare trebuie să reziste accelerației specificate (de exemplu, de 0,8 ori greutatea încărcăturii în timpul frânării înainte). Pentru încărcătura asigurată prin maximizarea frecării prin curele troliului, scopul tensionării este de a maximiza frecarea dintre curele și sarcină și între sarcină și platformă.

• Definiția tensiunii adecvate: Tensiunea adecvată înseamnă că chinga este strânsă pe suprafața încărcăturii, eliminând orice slăbire și aplicând suficientă presiune pentru a genera forța în jos necesară pentru a crește rezistența la frecare, dar fără a depăși limitele de stres ale chingii sau ale structurii încărcăturii.

2. „Testul cu două degete” și deformarea curelei

Aceasta este cea mai practică și larg acceptată metodă de inspecție inițială din industrie:

• Procedura: După ce tensionarea este completă, încercați să prindeți chinga peste încărcătură cu două degete (degetul arătător și mijlociu).
• Standard adecvat: Dacă abia puteți ciupi și răsuci ușor chinga în timp ce simțiți o rezistență puternică, tensiunea este de obicei adecvată.
• Subtensionat: Dacă puteți ciupi și răsuci cu ușurință chinga sau dacă suprafața chingii prezintă o slăbire vizibilă ondulată, este necesară o tensionare suplimentară.
• Supratensionat: Dacă chinga este strânsă ca o sârmă, complet incapabilă de a fi ciupită cu două degete sau dacă marginile curelei au început să se îndoiască sau să se contracte, aceasta indică o posibilă supratensionare, iar tensiunea trebuie să fie ușor eliberată.

3. Evaluarea vizuală a deformării încărcăturii și platformei

Observarea stării încărcăturii și a platformei de transport după tensionare este esențială pentru a evita supratensionarea:

• Inspectați marfa: Pentru încărcături sensibile, cum ar fi cutii de carton, scânduri de lemn sau containere goale, supratensionarea poate cauza zdrobirea suprafeței încărcăturii, deformarea structurii sau zdrobirea mărfurilor. Tensiunea adecvată ar trebui să mențină cureaua strânsă împotriva sarcinii fără a modifica geometria originală a încărcăturii.
• Inspectați remorca/platforma: La asigurarea sarcinilor mari sau grele, supratensionarea poate cauza îndoirea sau deformarea inutilă a șinelor de frecare ale remorcii sau a troliului în sine. Dacă se observă semne anormale de stres pe structura remorcii, tensionarea ar trebui să se oprească imediat.
• Sfaturi profesionale SMK: Curelele de troliu din poliester de înaltă rezistență fabricate de SMK (cum ar fi seria XSTRAP) au o alungire extrem de scăzută, ceea ce înseamnă că mențin o stabilitate ridicată odată tensionate. Îi sfătuim pe clienți să urmeze principiul „verificați des, reglați puțin” pentru a obține starea ideală de tensionare.

II. Cum SMK asigură că produsele facilitează o tensionare precisă

Un design de înaltă calitate a curelei de troliu ajută operatorul să controleze cu mai multă precizie forța de tensionare, atenuând riscurile asociate cu erorile operaționale.

1. Caracteristici superioare de alungire scăzută

SMK își produce curelele de troliu de 2 inchi folosind fibre de poliester de top. Alungirea scăzută a fibrei de poliester (de obicei, mai puțin de 5% la WLL) înseamnă:

• Eficiență de înaltă tensiune: Când operatorul rotește bara troliului, cea mai mare parte a forței este folosită pentru a crește frecarea și presiunea în jos, mai degrabă decât pentru a întinde cureaua.
• Reținere puternică a tensiunii: Odată atinsă tensiunea adecvată, cureaua este mai capabilă să mențină acea stare în timpul transportului pe distanțe lungi, reducând frecvența retensionării din cauza „slăbirii”. Acest lucru este crucial pentru îmbunătățirea eficienței și siguranței transporturilor.

2. Efectul sinergic al troliurilor și hardware-ului de înaltă calitate

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. produce nu numai curele de troliu, ci și trolii și feronerie ca parte a liniei noastre de produse. Prin controlul complet al lanțului de aprovizionare, asigurăm:

• Potrivire WLL precisă: Ne asigurăm că limita de sarcină de lucru (WLL) a curelei de 2 inchi se potrivește perfect cu WLL-ul fitingurilor de capăt (de exemplu, cârlige plate) și trolii. Acest design sistematic previne ca orice componentă să devină o verigă slabă care s-ar putea rupe atunci când încearcă să atingă o forță de tensionare suficientă.
• Durabilitate: Facilitățile noastre de producție folosesc linii automate avansate și efectuează controlul calității pe întregul proces. Toate produsele sunt certificate ISO 9001 și au trecut auditul riguros SMETA și inspecția anti-terorism C-TPAT, garantând rezistența structurală a curelelor și feroneriei pentru a rezista la tensiuni corecte de tensionare.

III. Retensionarea în timpul transportului

Chiar dacă tensiunea inițială este adecvată, operațiunile de transport profesional necesită verificare și retensionare în timpul tranzitului:

1. Verificare inițială după călătorie: Cureaua trebuie oprită, verificată și retensionată după aproximativ 50 de mile (80 de kilometri) de parcurs. Vibrația încărcăturii și așezarea în timpul conducerii inițiale pot provoca o scădere a tensiunii inițiale.
2. Verificări periodice: Verificările ulterioare trebuie efectuate periodic conform reglementărilor sau la intervale fixe (de exemplu, la fiecare 3 ore sau la fiecare 150 de mile).

Alegerea Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. înseamnă alegerea unui sistem profesional de control al încărcăturii. Oferim nu numai curele de troliu XSTRAP de 2 inchi de înaltă calitate, ci și cunoștințele de specialitate și suportul tehnic necesar pentru a asigura utilizarea lor în siguranță și eficientă.

Ce tipuri de daune necesită eliminarea imediată a curelelor pentru troliu de 2 inchi?

În industria transporturilor și logisticii grele, cureaua pentru troliu de 2 inchi este considerată „linia de siguranță a încărcăturii”. Cu toate acestea, chinga este un produs consumabil care se uzează cu timpul, mediul și utilizarea. Cheia operațiunii profesionale este să știi când să identifici și să retragi curelele de troliu deteriorate pentru a preveni accidentele catastrofale de defectare a securizării încărcăturii.

Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. (SMK), înființată în 2002, sa concentrat pe cercetarea și dezvoltarea și producția de produse de control al mărfurilor de înaltă calitate. Ne angajăm să oferim curele de troliu care îndeplinesc cele mai înalte standarde internaționale de siguranță, cu marca noastră XSTRAP cunoscută pentru durabilitatea sa excepțională. Cu toate acestea, chiar și produsele de cea mai înaltă calitate trebuie să respecte standardele stricte de eliminare a industriei.

I. „Liniile roșii” pentru eliminarea corpului chingii (criteriile de aruncare a chingii)

Corpul curelei este componenta de bază care poartă limita principală a sarcinii de lucru (WLL). Orice tip de deteriorare care compromite în mod semnificativ integritatea fibrei sale trebuie să ducă la eliminarea imediată.

1. Tăieturi și agățați

Acesta este cel mai frecvent și mai periculos tip de daune.

• Standard de eliminare: Orice tăieturi transversale sau longitudinale vizibile, rupturi sau înțepături sunt motive pentru eliminarea imediată.
• Analiza profesionala: Forța chingii din poliester vine din sinergia miilor de fibre ale sale. Chiar și o tăietură transversală mică se poate extinde rapid sub tensiune, ceea ce face ca rezistența la rupere a curelei să scadă instantaneu cu peste 50%.
• Avantaj de calitate SMK: Curelele de troliu fabricate de SMK folosesc tehnologia de țesere de înaltă densitate, oferind un grad de rezistență la frecarea de zi cu zi. Cu toate acestea, recomandăm insistent clienților să folosească dispozitivele noastre profesionale de protecție pentru colțuri/protectoare de margini pentru a elimina complet riscul ca marginile ascuțite să deterioreze cureaua.

2. Abraziune și frecare

Frecarea continuă (de exemplu, împotriva încărcăturii, a șinelor de frecare sau a solului) duce la uzura și rupere a fibrelor exterioare.

• Standard de eliminare: Conform ghidurilor din industrie, cum ar fi cele de la WSTDA (Winch Strap Tie-Down Association), dacă abraziunea are ca rezultat frecarea sau ruperea a mai mult de 25% (un sfert) din grosimea sau lățimea fibrelor portante, cureaua trebuie eliminată. Chiar dacă adâncimea este minimă, dar abraziunea este concentrată într-o singură zonă, trebuie avută grijă.
• Perspectiva SMK: Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. utilizează fibre de poliester tratate special pentru a oferi rezistență sporită la abraziune. Cu toate acestea, operatorii trebuie să verifice regulat cureaua pentru uzură, în special prima zonă de înfășurare a tamburului troliului și zonele care vin în contact cu marginile încărcăturii.

3. Topirea, arderea și deteriorarea chimică

Materialul din poliester este sensibil la căldură și substanțe chimice, iar acest tip de deteriorare este de obicei ireversibil.

• Topire/Ardere: Orice semn de topire, întărire sau carbonizare a fibrelor cauzate de frecare la temperatură înaltă (de exemplu, căldură generată prin frecarea cu obiecte ascuțite la viteză mare) sau incendiu extern înseamnă că integritatea structurală a curelei troliului a eșuat complet și trebuie eliminată.
• Daune chimice: Deși fibra de poliester oferă o oarecare rezistență la acizi și alcalii, expunerea prelungită sau în concentrație mare la acizi/alcali puternici va degrada fibrele, potențial vizibile ca decolorare sau textura fragilă. Dacă contactul cu substanțe chimice corozive (de exemplu, acidul bateriei) este confirmat, cureaua trebuie izolată și aruncată imediat.

II. Standarde de eliminare pentru hardware și etichete

Siguranța curelei troliului este o problemă de inginerie a sistemului; integritatea hardware-ului și a etichetelor de identificare este la fel de critică.

1. Deteriorarea montajului la capăt

Fitingurile din oțel de înaltă rezistență fabricate de Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd., cum ar fi cârligele plate, cârligele de sârmă și inelele D, sunt supuse unor teste stricte de tracțiune și tratamente de suprafață în timpul producției.

• Standard de eliminare: Orice armătură care prezintă răsucire, deformare permanentă (cum ar fi gura deschisă a cârligului), fisuri (în special în zonele sudate sau îndoite) sau coroziune severă (care afectează zona portantă a metalului) este considerată motiv pentru eliminare. Așchierea minoră a vopselei nu afectează performanța, dar orice deteriorare structurală va invalida WLL-ul întregului sistem de asigurare.

2. Etichetă de limită de sarcină de lucru (WLL) lipsă sau deteriorată

Eticheta WLL este „cartea de identitate” a curelei, iar integritatea acesteia este crucială pentru conformitatea cu reglementările.

• Standard de eliminare: Conform reglementărilor internaționale de transport, cum ar fi FMCSA, dacă eticheta WLL a curelei de troliu de 2 inchi este pierdută, informațiile WLL de pe etichetă sunt ilizibile sau numele producătorului nu poate fi identificat, cureaua este considerată „În afara serviciului” și trebuie imediat eliminată sau retrasă.
• Angajamentul profesional al SMK: SMK aderă strict la standardele internaționale (cum ar fi standardele DOT din SUA și standardele europene EN) pentru producția de etichete. În plus, am trecut de inspecția anti-terorism C-TPAT și am obținut certificarea ISO 9001 în procesele noastre de producție.