Meniul Web
Căutare produs
Limba
Distribuie
Acasă / Produse / Soluții Flatbed / Curele pentru troliu și cureaua containerului

Produs

contact

Curele pentru troliu și cureaua containerului

Profilul companiei
Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd.

De la înființarea sa în 2002, Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. s-a specializat în produse de securizare și control a încărcăturii, cu over 20 de ani de experiență în cercetare și dezvoltare și export global. Compania operează trei fabrici și un centru de depozitare la scară largă, formând o rețea internațională eficientă de aprovizionare.

Gama de produse SMK include curele de fixare, corzi elastice, curele de remorcare, curele de ridicare, palanuri și accesorii 4x4, utilizate pe scară largă în sectoarele de transport, logistică, exterior și industriale. Brandul său intern XSTRAP se bucură de o recunoaștere puternică pe piețele globale, alături de flexibilitate Servicii OEM/ODM pentru nevoi personalizate.

Cu peste 8.000 mp de spațiu de producție, SMK este echipat cu linii automate avansate și laboratoare interne de testare, asigurând controlul calității pe întregul proces de la materia primă până la produsele finite. Compania este certificată ISO 9001, auditată SMETA și a trecut inspecțiile anti-terorism C-TPAT și mai multe certificări GS și brevete.

Privind în perspectivă, SMK va continua să își modernizeze sistemele de control al încărcăturii, să rămână aproape de nevoile clienților și să ofere produse și servicii de înaltă calitate, eficiente în întreaga lume.

Știri
Certificat de Onoare
  • Certificat de brevet
  • Certificat de brevet
  • Certificat de brevet
  • Certificat de brevet
  • Certificat de brevet
  • Certificat de brevet
  • Certificat de brevet
  • Certificat de brevet
Cunoașterea industriei

Diferențele principale dintre curelele troliului și curelele cu clichet

Fundamentul siguranței mărfurilor: diferențe cheie și selecție profesională între curelele pentru troliu și curelele cu clichet

În calitate de producător global specializat în produse pentru controlul încărcăturii și ancorare, Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd., cu peste două decenii de expertiză în cercetare și dezvoltare și export, înțelege valoarea distinctă a fiecărei soluții de securizare. În cadrul liniei noastre de produse de bază, Curele pentru troliu și curele pentru containere reprezintă cele mai fundamentale două tipuri de instrumente de asigurare a încărcăturii.

Deși ambele sunt proiectate pentru a asigura siguranța transportului, ele diferă semnificativ în ceea ce privește designul, mecanismul de funcționare, scenariile de aplicare și capacitatea de încărcare. Înțelegerea acestor distincții critice este esențială pentru cumpărătorii B2B care fac alegeri de achiziții sigure, eficiente și conforme.

I. Distincția fundamentală în mecanismul de funcționare de bază și principiul de tensionare

Cea mai esențială diferență între curelele pentru troliu și curelele cu clichet constă în acestea sistem de tensionare .

  • Curele pentru troliu: putere de mare viteză pentru platforme grele

    Curelele pentru troliu sunt special concepute pentru a fi utilizate cu un troliu montat pe remorci cu platformă.

    • Caracteristicile mecanismului: O curea de troliu are de obicei un accesoriu de capăt (cum ar fi un cârlig plat, un cârlig de sârmă sau o prelungire a lanțului) la un capăt, în timp ce celălalt este o coadă curată, tăiată la căldură. Această coadă este trecută prin tamburul troliului fixat pe șina laterală a remorcii sau pe buzunarul pentru țeapă.
    • Metoda de tensionare: Operatorul folosește o bară de troliu introdusă în troliu pentru a înfășura rapid și puternic chinga pe tambur printr-un mecanism de pârghie și angrenaj, obținând o tensiune extrem de mare asupra încărcăturii.
    • Evidențierea avantajului produsului SMK: Utilizând spațiul nostru extins de producție și liniile avansate de curele automatizate, Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. produce curele pentru troliu (de obicei lățimi de 3 inchi și 4 inci) folosind chingi din poliester de înaltă tenacitate. Se aplică un tratament special cu latex pentru a se asigura că curelele rezistă la o tensiune imensă și prezintă o rezistență superioară la abraziune și degradare UV în condiții severe de transport.
  • Curele cu clichet: control manual de precizie versatil

    O curea cu clichet este un sistem „all-in-one” care finalizează procesul de tensionare independent, fără dispozitive externe.

    • Caracteristicile mecanismului: Sistemul de curele cu clichet constă din două părți: un capăt scurt atașat la mânerul cu clichet și un punct de ancorare și un capăt lung trecut prin bobina cu clichet. Ambele capete au de obicei fitinguri de capăt.
    • Metoda de tensionare: Tensiunea este aplicată treptat și controlabil prin pornirea manuală a mânerului cu clichet, utilizând mecanismul combinat de clichet și angrenaj pentru a strânge cureaua.
    • Caracteristici de aplicare: Curelele cu clichet oferă o versatilitate ridicată, potrivite pentru diverse camioane, camionete, vehicule de logistică și scenarii de mișcare în aer liber/casnic. Controlul manual al acestora este ideal pentru sarcini care necesită niveluri precise de tensiune sau pentru evitarea presiunii excesive.

II. Comparație între lățimea, capacitatea de încărcare și aplicația țintă

Caracteristică Curele pentru troliu Curele cu clichet SMK Manufacturing Advantage
Lățimi comune 3 inchi (75 mm), 4 inchi (100 mm) 2 inchi (50 mm) , 1 inch, 3 inch, 4 inch XSTRAP marca oferă acoperire de dimensiune completă și acceptă personalizarea OEM/ODM.
Aplicație primară Remorci cu platformă , transport de mașini grele, încărcături mari grele precum oțel și cherestea. Camioane generale, camionete , transport utilaje usoare/medii, motociclete, marfa paletizata, depozitare logistica. Ține mai multe Certificari GS , asigurând o fiabilitate ridicată a produsului pentru lanțul global de aprovizionare logistică.
Clasa de încărcare Ridicat (WLL de obicei 4.000 lbs - 5.500 lbs sau mai mare) Mediu spre ridicat (WLL variază de la câteva sute de lbs până la 5.000 lbs) Producția respectă standardele ISO 9001 și are un laborator intern de testare pentru a garanta conformitatea cu WLL.
Viteza de tensionare Extrem de rapid, realizat rapid cu un cuplu mare prin bara troliului. Mai lent, necesită mai multe trageri manuale ale mânerului pentru a strânge. Benzile și feroneria noastră de înaltă calitate asigură o reținere eficientă a tensiunii pentru ambele tipuri.

Cât de obișnuite afectează materialele curelei de troliu performanța

I. Poliester: Standardul de aur pentru transportul greu

La fabricarea curelelor de troliu, Poliester este standardul universal acceptat datorită performanței sale generale excelente, care se potrivesc perfect cu nevoile de asigurare grea.

  • Performanță cheie: alungire scăzută și capacitate mare de încărcare
    • Întindere/alungire scăzută: Poliester webbing exhibits very low stretch (typically under 3%). This is crucial as it allows the strap to menține tensiunea ridicată inițială mai mult timp și mai fiabil după aplicarea troliului, prevenind deplasarea încărcăturii datorită „relaxării elastice”.
    • Rezistență ridicată și WLL: Poliester fibers provide superior tensile strength, which is the basis for achieving a high WLL (limită de sarcină de lucru) . În Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. facilități moderne de producție, utilizăm linii avansate automate de curele și noastre laborator intern de testares pentru a controla riguros densitatea fibrelor, structura țesăturii și rezistența.
  • Rezistență la mediu: protecție UV și rezistență la hidroliză
    • Rezistenta UV: Poliesterul de înaltă calitate rezistă în mod inerent la degradarea UV mai bine decât fibrele standard. Pentru a îmbunătăți și mai mult această caracteristică, chinga SMK este tratată cu stabilizatori speciali în timpul producției.
    • Rezistența la hidroliză: Poliester is also known for better resistance to hydrolysis (strength loss in wet environments) than Nylon, which is vital for sea freight or operations in humid climates.

II. Procesele „post-tratament” cu bandă: Scutul de calitate al SMK

Materia primă superioară este doar primul pas. Procesul de post-tratare este cel care determină în cele din urmă durata de viață reală și siguranța unei curele de troliu.

  • Tratament de acoperire specializat (acoperire cu latex/rășină)

    Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. aplică acoperiri profesionale de latex sau rășină după țesere. Această acoperire îmbunătățește netezimea și duritatea suprafeței curelei, acționând ca un scut pentru rezistenta la abraziune si chimica . Ajută cureaua să reziste la uzură din cauza marginilor aspre ale încărcăturii sau a resturilor de drum. Folosind puterea noastră Serviciu OEM/ODM capabilități, putem personaliza culoarea acoperirii și formula.

  • Tehnologia de armare a marginilor

    Marginile sunt una dintre cele mai vulnerabile părți ale unei curele rezistente. SMK folosește tehnici specializate de țesut pentru întărirea marginilor care măresc semnificativ chingile rezistență la tăiere și rupere , crucial atunci când se asigură încărcăturile care se pot deplasa împotriva marginilor curelei.

III. Sistemul de calitate al SMK: Asigurarea siguranței de la sursă până la exportul global

Performanța constantă a materialului se bazează pe un sistem robust de control al calității. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. este un furnizor certificat internațional, holding Certificare ISO 9001 și a trecut de inspecția anti-terorism strictă C-TPAT și numeroase certificări GS. Angajamentul nostru față de controlul calității pe întregul proces în cele trei fabrici ale noastre, susținut de laboratoarele noastre interne de testare, asigură că fiecare lot de chingi îndeplinește cu precizie WLL-ul său.

Când și cum să reinspectați în siguranță curelele troliului și curelele containerului în timpul tranzitului

I. Re-inspectarea curelelor troliului: un pas critic în transportul pe platformă

Curelele pentru troliu asigură încărcăturile grele și mari pe platforme. Reinspecția este vitală datorită fenomenului inerent de „așezare” care apare cu mașinile grele sau cheresteaua în timpul tranzitului.

  • „Când” inspecției: termene critice
    • Momentul inspecției inițiale: Acesta este cel mai important punct de control. După ce sarcina este asigurată și tensionată inițial, vehiculul trebuie să se oprească într-o zonă sigură pentru inspecție în aproximativ 50 de mile (80 de kilometri) sau în termen de 3 ore de la începerea călătoriei. Așezarea sarcinii și pierderea de tensiune sunt cele mai mari în această perioadă.
    • Momentul inspecției periodice/continue:
      • Ori de câte ori are loc schimbarea șoferului.
      • La fiecare oprire sau frână, mai ales când vehiculul părăsește autostrada principală.
      • Oricând apare o modificare semnificativă a încărcăturii (de exemplu, descărcare parțială).
      • În timpul curselor lungi, efectuați o verificare vizuală sau manuală la fiecare 3-5 ore de conducere sau 150-250 de mile.
      • Verificarea vremii extreme: sunt necesare verificări suplimentare după scăderi sau vârfuri severe de temperatură.
  • „Cum” de inspecție și retensionare: proceduri de operare în siguranță
    • Inspecție vizuală: Verificați toate curelele XSTRAP pentru tăieturi, abraziuni, contaminare chimică sau orice deteriorare vizibilă. Verificați feroneria (cârlige, trolii) pentru deformare sau decuplare.
    • Verificare manuală: Loviți sau împingeți chinga pentru a simți orice pierdere de tensiune. Dacă este găsit, utilizați o bară de troliu pentru a retensiona.
    • Retensionare sigură: Utilizați bara de troliu corectă și aplicați tensiune treptat și simetric pe toate curelele pentru a asigura o presiune uniformă. Notă: Funcționarea trebuie să aibă loc numai atunci când vehiculul este oprit și frânat în siguranță.
    • Avantaj SMK: Proprietățile de alungire scăzută ale curelelor noastre de troliu asigură o reținere excelentă a tensiunii, minimizând nevoia de retensionare frecventă și îmbunătățind eficiența șoferului.

II. Reinspectarea curelelor de containere: conformitate pentru transportul internațional și intermodal

Curelele pentru containere asigură încărcătura în interiorul containerelor de transport, necesitând verificări care respectă reglementările Codului CTU (Codul de ambalare al unității de transport al mărfurilor).

  • „Când” inspecției: puncte cheie de predare
    • La terminarea umpluturii: Înainte ca ușile containerului să fie închise, verificați dacă toate curelele (inclusiv curelele noastre pentru containere XSTRAP) sunt corect ancorate și tensionate conform Planului de ancorare preaprobat.
    • Predarea înainte de plecare: O verificare vizuală finală înainte ca containerul să fie transferat la transportul maritim sau feroviar.
    • Puncte de transfer intermodal: Se recomandă o verificare vizuală rapidă la punctele de transfer pentru a confirma că nu s-au format goluri din cauza diferitelor forțe de vibrație.
  • „Cum” de inspecție și ajustare: Concentrați-vă pe goluri și detalii
    • Verificare vizuală și a golurilor: Verificați dacă există noi goluri între marfă și pereții containerului. Curelele se pot slăbi dacă încărcătura se schimbă sau sacii de gunoi se dezumflă ușor.
    • Reglarea tensiunii: Utilizați instrumentul de tensionare corect (întinzătorul manual sau pneumatic) pentru ajustări minore. Asigurați-vă că toate slăbiciunile sunt eliminate.
    • Avantaj SMK: Zhangjiagang SMK MFG. Sistemul de calitate al Co., Ltd. asigură că sistemele noastre de ancorare (benzerie și catarame) oferă o retenție ridicată a tensiunii. Al nostru Serviciu OEM/ODMs poate oferi clienților materiale de instruire personalizate pentru a-și optimiza strategia completă de securizare.

Tipuri comune de daune pentru Curele pentru troliu și curele pentru containere

I. Abraziune: Cele mai frecvente daune „de frecare”.

  • Descrierea pagubei și consecințe: Apare atunci când chinga se freacă în mod repetat de marfă accidentată, șinele remorcii sau resturile de drum. Acest lucru uzează fibrele, subțiază secțiunea transversală și reduce drastic rezistența la tracțiune a curelei.
  • Avantaj de calitate SMK: Pentru a combate abraziunea, chinga noastră din poliester este tratată cu un strat de latex sau rășină specializat. Acest tratament creează o suprafață întărită, acționând ca un „scut de protecție” care prelungește semnificativ durata de viață a curelei.

II. Tăieturi și lacrimi: Daune instantanee catastrofale

  • Descrierea pagubei și consecințe: Cauzat de marginile ascuțite ale încărcăturii (oțel, colțuri de mașini). Chiar și tăieturile minore pot reduce instantaneu și drastic rezistența la rupere și WLL ale curelei, ceea ce duce la o potențială defecțiune sub sarcina de transport.
  • Criterii și recomandare în afara serviciului: O curea trebuie retrasă imediat dacă o tăietură sau o ruptură pătrunde mai mult de 10% din grosimea sau lățimea curelei. Vă recomandăm cu tărie să utilizați Corner Protectors atunci când asigurați orice încărcătură cu margini ascuțite.

III. Degradarea chimică și a mediului

  • Descrierea pagubei și consecințe: Expunerea la acizi, alcalii, solvenți puternici sau lumina UV prelungită și intensă descompune fibrele sintetice, provocând pierderi de rezistență care ar putea să nu fie vizibile vizual.
  • Soluția de rezistență la intemperii de la SMK: Materialele noastre chingi sunt proiectate cu stabilizatori UV profesioniști pentru o rezistență superioară la intemperii. Pentru transportul chimic special, nostru Servicii OEM/ODM poate oferi curele personalizate cu cote îmbunătățite de rezistență chimică.

IV. Daune cauzate de căldură: distrugere structurală de la temperaturi ridicate

  • Descrierea pagubei și consecințe: Indicat prin fibre topite, întărite, decolorate sau casante. Acest lucru poate rezulta din contactul cu piesele fierbinți ale motorului sau din frecare excesivă în timpul utilizării.
  • Identificare și risc: Daunele cauzate de căldură modifică permanent structura polimerului, făcând cureaua nesigură. Orice chingă care prezintă semne de topire sau întărire trebuie scoasă imediat din funcțiune.

V. Daune hardware: oboseala trolii și catarame

  • Descrierea pagubei și consecințe: Fitingurile de capăt, cum ar fi cârligele plate, cârligele J, mecanismele cu clichet sau cataramele containerului, pot fi deteriorate prin supratensionare, impact sau oboseală metalică. Daunele comune includ: deformare, răsucire sau crăpare de cârlige; și uzura sau defecțiunea mecanismului de blocare.
  • Avantajul SMK: Controlul calității în întregul proces

    Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. aplică cele mai înalte standarde pentru fabricarea hardware-ului. Fitingurile noastre sunt testate în laboratoarele interne pentru a ne asigura că rezistența la oboseală depășește standardele din industrie și WLL-ul lor este potrivit exact cu curelele, eliminând cea mai slabă verigă din sistemul de asigurare.

X Facebook
Produse Știri